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車好きな人と繋がりたい - 594k posts

Latest #車好きな人と繋がりたい Posts

  • 注目のRX-8に選ばれている、晴馬号のたくさんのアクセス&イイネ!の評価ありがとうございます。

4ドアクーペのRX-8に乗っています。

高校だった時に公開されたコンセプトカー
サイド排気ポートNAロータリー搭載の"RX-01"に憧れ時は流れ、それを具現化した車でその夢を叶える事が出来ました。

弟が先に購入してから、私もエイトの良さに惹かれて1ヶ月後には契約書にサインしてました。

それは3年落ち9000km走行の極上の中古車で
マツスピフルオプションの、マツダスピード製フルエアロを初めマツスピパーツてんこ盛りでお得に購入出来ました。

そして兄弟で2台共に乗り続け
色んな所へドライブツーリングしたり思い出ぎっしりつまっています🎵

弟は結婚し娘が産まれ先に降りましたが、その分僕が乗り続ける道を選び

スーパーオートバックス千葉長沼店の
今は亡きロータリー車の祭典3月のスーパーロータリーミーティングで

数々のロータリーミーティングを企画した伝説のロータリー担当Iさんがsabを退職されるというという事で

最初で最後のイベント特別商材のRE雨宮のO/Hエンジンを降臨して
エンジンO/Hに雨宮富里に出した当日に
エンジンブロー発覚という奇跡の出来事が((((;゜Д゜))) 色々ありましたが、おかげ様で今年で8周年を迎えます。

大体弄り廻したので、あとは外装位しか残ってないですが

チーフデザイナー 
前田育男氏が自ら監修したマツダスピード製エアロは特に
マツダオリジナルを大事にしていきたいですので

地味だけどマツスピフルエアロは絶対カッチョエーのでこのままで行きたいと思ってます。

主に通勤に使ってますが、乗っていて楽しい車は毎日が楽しくなります。

官能的な男前な高周波ロータリーサウンドを目指し吸排気フルコンプリート ※エンジンは、RE雨宮でオーバーホール済み(///ω///)♪ まだまだロータリー楽しみたいと思っています。
.
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#mazda #rx8 #mazdarx8 #mazdaspeed #se3p #rotary #rotarypower #rotangklan #renesis #13b #jdm #tuning #touge #drift #drifting #stance #stanced #stancenation #jdmgram #jdmculture #sakura #さくら #桜 #マツダ #マツダrx8 #マズダスピード #車好きな人と繋がりたい #車好きな人と繋がりたいフォローミー #jdmlife
  • 注目のRX-8に選ばれている、晴馬号のたくさんのアクセス&イイネ!の評価ありがとうございます。

    4ドアクーペのRX-8に乗っています。

    高校だった時に公開されたコンセプトカー
    サイド排気ポートNAロータリー搭載の"RX-01"に憧れ時は流れ、それを具現化した車でその夢を叶える事が出来ました。

    弟が先に購入してから、私もエイトの良さに惹かれて1ヶ月後には契約書にサインしてました。

    それは3年落ち9000km走行の極上の中古車で
    マツスピフルオプションの、マツダスピード製フルエアロを初めマツスピパーツてんこ盛りでお得に購入出来ました。

    そして兄弟で2台共に乗り続け
    色んな所へドライブツーリングしたり思い出ぎっしりつまっています🎵

    弟は結婚し娘が産まれ先に降りましたが、その分僕が乗り続ける道を選び

    スーパーオートバックス千葉長沼店の
    今は亡きロータリー車の祭典3月のスーパーロータリーミーティングで

    数々のロータリーミーティングを企画した伝説のロータリー担当Iさんがsabを退職されるというという事で

    最初で最後のイベント特別商材のRE雨宮のO/Hエンジンを降臨して
    エンジンO/Hに雨宮富里に出した当日に
    エンジンブロー発覚という奇跡の出来事が((((;゜Д゜))) 色々ありましたが、おかげ様で今年で8周年を迎えます。

    大体弄り廻したので、あとは外装位しか残ってないですが

    チーフデザイナー 
    前田育男氏が自ら監修したマツダスピード製エアロは特に
    マツダオリジナルを大事にしていきたいですので

    地味だけどマツスピフルエアロは絶対カッチョエーのでこのままで行きたいと思ってます。

    主に通勤に使ってますが、乗っていて楽しい車は毎日が楽しくなります。

    官能的な男前な高周波ロータリーサウンドを目指し吸排気フルコンプリート ※エンジンは、RE雨宮でオーバーホール済み(///ω///)♪ まだまだロータリー楽しみたいと思っています。
    .
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    #mazda #rx8 #mazdarx8 #mazdaspeed #se3p #rotary #rotarypower #rotangklan #renesis #13b #jdm #tuning #touge #drift #drifting #stance #stanced #stancenation #jdmgram #jdmculture #sakura #さくら #桜 #マツダ #マツダrx8 #マズダスピード #車好きな人と繋がりたい #車好きな人と繋がりたいフォローミー #jdmlife
  •  36  2  1 hour ago
  • ポツポツ納車した人もいると思われる『#プジョー』のフラグシップモデル『#プジョー508』💨💨

実際他人に結構勧められるくらいの出来だと感じているのだが、みんなはどう思ってるのだろうか??

180馬力、最大トルク250Nm、WLTCモード燃費14.1km/Lの1.6リッターターボと、177馬力、最大トルク400Nm、WLTCモード燃費16.9km/Lの2リッターディーゼルターボで駆動はFFでミッションは8速AT🐈

本国では225馬力版もあるがこちらは導入される見込みはなさそう。

その代わりにPHEVモデルの導入は決定している🐈🐈

それがコンセプトで発表された『#コンセプト508プジョースポールエンジニアード』と同等の内容だと更に面白くなりそう。
こちらは400馬力、最大トルク500Nm、0〜100km/h加速4.3秒と1.6リッタークラスでは最強クラスの動力性能を持つ💨 駆動は4WDとなる🐈

今後の508シリーズも注目すべきかもしれない🐈

☆この車の注意点☆

・後席は平均的な人なら座れるが結構割り切ったスペース。

・パネルの操作にやや慣れが必要。

・車幅はそれなりに大きい。

などがある。

4ドアではあるものの、美しいスタイル優先の結果後席の頭上スペースが多少犠牲になっている。
4ドアのセダン的な使い方よりも、実用性の高い4ドアのスポーツカー的な感覚で使う方が良いかも🐈
欠点は乗る前に試乗などで試してみた方が良いかも🐈🐈

🐈この車の魅力🐈

・刷新されて美しく生まれ変わったデザイン

・落ち着きと品のある内装

・かなり充実している標準装備

・猫足が作る軽快さと乗り心地の良さ

・レスポンスとハンドリングの良さ

・長時間乗っても疲れにくそうなシート

・フラグシップながら比較的現実味ある価格設定(車体価格417〜492万円)

・結構使い勝手の良い荷室

・日本においてフランス製唯一のサルーンタイプ

などなど魅力は十分に高い。

走りに関しては絶対的なパワーというものはそうでもないが、軽快さと品やかさは特筆すべき点で見た目に反して乗り手を選ばないモデルだと思う。

また小さいハンドルやハンドルより上の位置にあるメーターディスプレイも目新しくて面白い🐈🐈

ブランド力という意味では『#ドイツ御三家』や『#レクサス』には及ばないのかもしれないが、逆に言えば嫌味も感じさせない。

欠点が皆無というわけではないがら、老若男女問わず色んな人に乗ってもらいたい1台で、気に入ればオーナーになってもらいたい💨💨

近所にオーナーがいるならコラボしたい🐈w

#プジョー
#peugeot
#peugeotjapon
#プジョー508
#peugeot508 
#4ドアクーペ
#車好き
#車好きな人と繋がりたい
  • ポツポツ納車した人もいると思われる『 #プジョー』のフラグシップモデル『 #プジョー508』💨💨
    
    実際他人に結構勧められるくらいの出来だと感じているのだが、みんなはどう思ってるのだろうか??
    
    180馬力、最大トルク250Nm、WLTCモード燃費14.1km/Lの1.6リッターターボと、177馬力、最大トルク400Nm、WLTCモード燃費16.9km/Lの2リッターディーゼルターボで駆動はFFでミッションは8速AT🐈
    
    本国では225馬力版もあるがこちらは導入される見込みはなさそう。
    
    その代わりにPHEVモデルの導入は決定している🐈🐈
    
    それがコンセプトで発表された『 #コンセプト508プジョースポールエンジニアード』と同等の内容だと更に面白くなりそう。
    こちらは400馬力、最大トルク500Nm、0〜100km/h加速4.3秒と1.6リッタークラスでは最強クラスの動力性能を持つ💨 駆動は4WDとなる🐈
    
    今後の508シリーズも注目すべきかもしれない🐈
    
    ☆この車の注意点☆
    
    ・後席は平均的な人なら座れるが結構割り切ったスペース。
    
    ・パネルの操作にやや慣れが必要。
    
    ・車幅はそれなりに大きい。
    
    などがある。
    
    4ドアではあるものの、美しいスタイル優先の結果後席の頭上スペースが多少犠牲になっている。
    4ドアのセダン的な使い方よりも、実用性の高い4ドアのスポーツカー的な感覚で使う方が良いかも🐈
    欠点は乗る前に試乗などで試してみた方が良いかも🐈🐈
    
    🐈この車の魅力🐈
    
    ・刷新されて美しく生まれ変わったデザイン
    
    ・落ち着きと品のある内装
    
    ・かなり充実している標準装備
    
    ・猫足が作る軽快さと乗り心地の良さ
    
    ・レスポンスとハンドリングの良さ
    
    ・長時間乗っても疲れにくそうなシート
    
    ・フラグシップながら比較的現実味ある価格設定(車体価格417〜492万円)
    
    ・結構使い勝手の良い荷室
    
    ・日本においてフランス製唯一のサルーンタイプ
    
    などなど魅力は十分に高い。
    
    走りに関しては絶対的なパワーというものはそうでもないが、軽快さと品やかさは特筆すべき点で見た目に反して乗り手を選ばないモデルだと思う。
    
    また小さいハンドルやハンドルより上の位置にあるメーターディスプレイも目新しくて面白い🐈🐈
    
    ブランド力という意味では『 #ドイツ御三家』や『 #レクサス』には及ばないのかもしれないが、逆に言えば嫌味も感じさせない。
    
    欠点が皆無というわけではないがら、老若男女問わず色んな人に乗ってもらいたい1台で、気に入ればオーナーになってもらいたい💨💨
    
    近所にオーナーがいるならコラボしたい🐈w
    
    #プジョー
    #peugeot
    #peugeotjapon
    #プジョー508
    #peugeot508 
    #4ドアクーペ
    #車好き
    #車好きな人と繋がりたい
  •  32  1  2 hours ago

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